Author: user

я хочу машину. без цели. просто хочу. мне некуда на ней особенно ездить некого особенно перевозить и некуда спешить. мне нравится сам факт наличия машины. такая своя большая вешь.

каждый раз мечта о машине меняла свои формы, но последнее осознанное желание было точно про приличную машину. я хотел машину, которая бы мне нравилась и которой бы я, наверное, гордился бы. в Москве этой машиной совершенно точно был W Passat, именно его я больше всего хотел. на острове же, особенно здесь в своей деревне, при всем их буржуинском достатке и блоагополучии, машина не имеет совершенно никакого социального оттенка. ну разве что, очень дорогие класса Porshe. все ездят на каком-то барахле. ключевым вопросом становится tax group машины, это чтобы налог поменьше платить и сколько у нее расход. полностью потребительское отношение! никакой дорожной романтики! машина же это… а они, они.. у них этого нет совсем…

чувствую совершенно себя растерянно с этими своими мыслями о хорошей машине, представляю как по-дурацки на ней буду выглядеть на Passate, при том что мои начальники все ездят на стареньких Фиатах и Тоетах…

глупости все это. начинаю присматриваться к старым машинам. здесь огромное количество машин по совершенно смешным ценам. ну при соответствующем состоянии конечно, хотя по-сравнению с Россией общей уровень даже старых машин несравненно лучше. Все из за того, что и дороги здесь лучше и нет нашей холодной зимы со снегом и солью на дорогах, здесь не латают все до последнего, топливо опять же по качеству выше немного. Хотя надо признать, что из за того, что на машинах здесь ездят все всегда и везде, то и средние пробеги у старых машин намного больше. Например, пробег машина в 70тыс миль (больше 100тыс) считается небольшим.

после всех этих мыслей, увидев у себя в BT на доске объявление о продаже Гольфа со “средним mileage” я просто увидел свою нереализованную мечту поездить на Гольфе. раз-уж на Passat-е пока статус не позволяет, то можно на Гольфе. от моей старой мечты осталось только имя концерна производителя W и страна Германия, что для машины очень даже неплохо.

После небольших переговоров и важного надутия щек при осмотре машины мы порешили, что за то, что Keith (так звали того кто продавал) пройдет местное ТО с названием MOT и заменит все что в ней нужно заменить машина станет моей собственностью за 350 фунтов. Она стала. Плюс меня бесплатно на ней же довезли до моего дома, потому что сам я не мог этого сделать из-за того, что права остались дома. кто же думал, что я здесь на машину поведусь?

вот такие ТТХ у моей реализовавшейся мечты:
– W Golf Driver (английское название Golf II)
– год выпуска 1991
– пробег 126 000 миль (180000км!) с ума сойти! а так и не скажешь!
– двигатель 1.6, бензин
– цвет – красненький ;))
– супер-мега CD ченджер на 5 дисков! 😉

А вот она и сама:

p.s. одна знакомая назвала мечты мужчин о больших и хороших машинах – penis extension 😉 может она права? 😉

одно из первых сильных впечатлений о городе это то странное чувство того, что на улицах нет пыли как в Москве. вроде такие же толпы народу, такое же безумное количество машин, а пыли нет. где она? в Москве десяти минут пройти нельзя чтобы ботинки не покрылись слоем пыли, в Лондоне ходи сколько хочешь. нет ее, пыли. как так? куда они ее прячут? а машины? в Москве они черные же все, а здесь чистенькие ездят. загадка.

я нахожу обяснение такое, что тут все свободное время работники всяческих уличных заведений, типа кафешек и магазинов тратят на мытье стекол, витрин и “прилегающей территории”. еще, недавно оказавшись очень рано на улицах Лондона до открытия всяческих магазинов, увидел картину того как специально обученные люди набрасываются на витрины и драют их. я так понимаю, это происходит почти каждое утро. результат витрины – всегда блестят. давайте в Москве так делать – это же просто!

еще подозрение, что все что движется по дороге – машины всякие ездят на каком-то очищенном топливе. стоишь, бывало, в стае машин оказавшись затертым между свотофорами и хоть бы запах бензина какого! как будто на воде ездят или на кока-коле! хотя мне достоверно известно, что на заправках они в машины бензин заливают.

попалась мне книжка Кундеры “Возвращение”. с Кундерой у меня до этого ничего не было поэтому ожидания были большие. а что оказалось? – да ничего особенного я вам скажу. его герои искренне удивляется, что приехав через 20 лет в свою страну они не нашли понимания в глазах соотечественников. Никто не стоял их расскрыв рты, никто жалеть их не жалел, из за того, что они такие разнесчастные жили в лучшей стране, итп, итд. а с какой стати, справшивается?! кто они такие были чтобы ими восхищаться? они там искренне удивляются тому, что как-это люди жили в их стране и вспоминать не вспоминали о них и что через 20 лет у них совершенно разный прожитые жизни и, как следствие, разный совершенно опыт! а что эти герои хотят еще?! мерзкое брюзжание какое-то! прикрытое для придания красоты как-бы сложными и тонкими чувствами, а по сути, элементарные неоправданные ожидания о своей исключительности – обида. С ума сойти какие они были исключительные и как их всех притесняли! Не хватает смелости сказать, что уехали во Францию за лучшей жизнью, что вообщем-то находит некотрое оправдание, по крайней мере честно. Зачем строить из себя героев борьбы с социализмом, котрорый они почему-то называют комунизмом? Некрасиво они отзываются о стране в которой родились и о людях с которыми они выросли и из за которых они стали теми кем они есть. Независимо от того какие это люди были. Недаром придумали, “не выноси ссор из избы” Этот все вынес. Некрасивая книжка, мелочная какая-то. Вообщем, двойка за морально-нравственный уровень, два за стиль ЖЖ в котором он пишет, называясь известным писателем и, пожалуй, слабую четверку за те интересные сентенции которые он выдает местами. все обещаю себе записывать интересные места, ан нет, все не соберусь никак.

как ни странно, приехав опять в Лондон я не испытал того чувства радостного восторга от нового неизведанного места в которое приехал с большими надеждами. Все было по-обычному буднично. даже погода была какя-то обычная, по-обычному пасмурно будничая. все было очень спокойно. как всегда. как будто-бы даже и не уезжал я никуда на четыре месяца. приехал как в родной город, все знакомо, все изветно, никакой радости нового открытия. я так думаю, что в Лондоне мне многие вещи сейчас даже привычнее почему-то чем в Москве. почему так? Видимо последний опыт имеет большее влияние на сознание, чем весь предыдущий опыт. Даже если этого предыдущего опыта в несколько раз больше, чем последнего…

к своему списку вещей которые я люблю добавляю грузовые лифты. а именно то чувство поездки в нем большом, просторном, который специально для тебя спустился и теперь везет тебя одного. прямо как один в белом смокинге в ресторане на берегу моря на сто человек. в смокинге не был, но чувство, видимо, должно быть похожим.
в грузовых лифтах создается чувство спокойного благородного пространства что-ли. нет этой мелкой суетни маленьких лифтов и лифтиков которые снуют вверх и вниз и по-сути утилитарны с самого своего рождения.
правда, среди не-грузовых, надо выделить благородные старинные лифты старых домов с такой ручкой для открывания двери.