несправедливость

зашел на сайт уважаемого мною издания Большой город , попал на раздел контактов. что же я там увидел? очень много хороших людей там стоят в списке. все я названиями: вот этот у нас редактор, этот у нас ответственный секретарь, вот еще несколько редакторов, а в конце в куче, без почестей и званий, в братской могиле такой, через запятую перечислены все те люди которые всю эту web красоту своими руками сделали, всех этих редакторов и секретарей в интернет представили. а их в кучу без званий. нет название есть. одно на всех – техническая поддержка. а то, что эта поддержка все сделала в названиях нигде нету.

я почти уверен, что многие из списка тех кто “наверху с названиями” и половины не знает и никогда не узнает из того, что знают “технические специалисты”. а не узнают потому, что просто мозгов не хватит, чтобы понять как это все работает.

но у техничесеких специалистов никогда не хватит наглости, чтобы про себя большими буквами все писать, что они больше всех знают.

вот и получается, что та формула, где зарплата обратно пропорциональны знаниям верна. чем больше знаешь, чем больше времени тратишь на узнавание нового, тем меньше времени остается на самоPR.

почему так несправедливо?

кофейный либерализм

сегодня заметил, что сделал себе кофе с МОЛОКОМ. никогда со мной такого не случалось. кофе в моем представлении должен был быть исключительно черным. но сегодня… я стал терпимо относится к кофе с молоком. более того, сам стал себе такое делать. не то чтобы я отказался от настоящего черного кофе, но просто стал более либеральным в вопросе цвета кофе 😉

ролики в Лондоне

А я катался на роликах в Лондоне! Давно мечтал проехать по Лондону на роликах. В этот раз все получилось по-настоящему.

В Лондоне есть свой Roller.ru, называется CitySkate. Они тоже на роликах катаются. По ночам они тоже ездят и, что характерно, тоже в пятницу. Получается такая “ночная”, прямо как у нас в Москве. У ночных пятничных роллеров есть свой сайт Friday Night Skating FNS. Раньше они были с CitySkate, а потом отделились.

Сбор в восемь вечера на углу Гайд-Парка. Маршрут заранее известен и вывешивается на сайте. Я ехал по вот этому: .. Чтобы не попасть в английский дождь, в пять часов на сайте вывешивают последнее подтверждение о том будет ли сегодня night skating или нет. Вообще все организованно так что даже немножко непревычно становится. Это по

to be continued…

Про “ночные” в Лондоне ITV news и BBC даже делали репортажи. У ITV красиво получилось. Можно здесь посмотреть.
ITV(5.3mb)
BBC(8.3mb)

Мои фотки здесь

про машины

я хочу машину. без цели. просто хочу. мне некуда на ней особенно ездить некого особенно перевозить и некуда спешить. мне нравится сам факт наличия машины. такая своя большая вешь.

каждый раз мечта о машине меняла свои формы, но последнее осознанное желание было точно про приличную машину. я хотел машину, которая бы мне нравилась и которой бы я, наверное, гордился бы. в Москве этой машиной совершенно точно был W Passat, именно его я больше всего хотел. на острове же, особенно здесь в своей деревне, при всем их буржуинском достатке и блоагополучии, машина не имеет совершенно никакого социального оттенка. ну разве что, очень дорогие класса Porshe. все ездят на каком-то барахле. ключевым вопросом становится tax group машины, это чтобы налог поменьше платить и сколько у нее расход. полностью потребительское отношение! никакой дорожной романтики! машина же это… а они, они.. у них этого нет совсем…

чувствую совершенно себя растерянно с этими своими мыслями о хорошей машине, представляю как по-дурацки на ней буду выглядеть на Passate, при том что мои начальники все ездят на стареньких Фиатах и Тоетах…

глупости все это. начинаю присматриваться к старым машинам. здесь огромное количество машин по совершенно смешным ценам. ну при соответствующем состоянии конечно, хотя по-сравнению с Россией общей уровень даже старых машин несравненно лучше. Все из за того, что и дороги здесь лучше и нет нашей холодной зимы со снегом и солью на дорогах, здесь не латают все до последнего, топливо опять же по качеству выше немного. Хотя надо признать, что из за того, что на машинах здесь ездят все всегда и везде, то и средние пробеги у старых машин намного больше. Например, пробег машина в 70тыс миль (больше 100тыс) считается небольшим.

после всех этих мыслей, увидев у себя в BT на доске объявление о продаже Гольфа со “средним mileage” я просто увидел свою нереализованную мечту поездить на Гольфе. раз-уж на Passat-е пока статус не позволяет, то можно на Гольфе. от моей старой мечты осталось только имя концерна производителя W и страна Германия, что для машины очень даже неплохо.

После небольших переговоров и важного надутия щек при осмотре машины мы порешили, что за то, что Keith (так звали того кто продавал) пройдет местное ТО с названием MOT и заменит все что в ней нужно заменить машина станет моей собственностью за 350 фунтов. Она стала. Плюс меня бесплатно на ней же довезли до моего дома, потому что сам я не мог этого сделать из-за того, что права остались дома. кто же думал, что я здесь на машину поведусь?

вот такие ТТХ у моей реализовавшейся мечты:
– W Golf Driver (английское название Golf II)
– год выпуска 1991
– пробег 126 000 миль (180000км!) с ума сойти! а так и не скажешь!
– двигатель 1.6, бензин
– цвет – красненький ;))
– супер-мега CD ченджер на 5 дисков! 😉

А вот она и сама:

W Golf Driver

p.s. одна знакомая назвала мечты мужчин о больших и хороших машинах – penis extension 😉 может она права? 😉